新能源车降价，这个职业惨了：哪怕赔钱，也要赶快清库存
每经记者 王岩 每经修改 裴健如 何小桃 \n\n　　“现在新能源二手车咱们车行的确不太敢收了，商场动摇实在是有点大。”日前，河北省保定市莲池区某二手车行出售刘冰(化名)对《每日经济新闻》记者说，特斯拉降价后，二手特斯拉成交量越来越低，客户持张望情绪，忧虑特斯拉往后会不会持续降价。\n\n　　事实上，今年初特斯拉宣告大幅降价后，问界、小鹏轿车、广汽埃安、极氪等都官宣了相关新能源车型的降价信息，就连日系合资品牌广汽丰田日前也宣告对旗下纯电中型SUV bZ4X全系车型限时降价3万元。\n\n　　新能源轿车商场的“降价潮”，在新能源二手车商场引发了连锁反应，不少展开新能源轿车事务的二手车行都感觉到了寒意。\n\n\n　　“库存的燃油车在春节前就现已去了多半了，可是二手新能源车的确卖不动。”刘冰无法地对记者说。据刘冰介绍，特斯拉等新能源二手车遭到官方新车降价行为影响，价格较此前遍及下调了2万~3万元不等。作为保定市规划排名靠前的二手车行，刘冰地点的门店内有不下50个车位，春节前停放得满满当当的燃油车和新能源车，现在已售出多半，留下的十几个车位上，多是没有出手的新能源二手车。\n\n　　刘冰的遭受并非个例。记者在造访时发现，车价缩水、成交量下滑，是其时不少新能源二手车商面临的问题。“新车与二手车的价格是联动的，新能源品牌的降价行为，实际上镇压了二手车的商场价格。当二手车价格发生较大动摇时，对二手车商又会形成必定程度上的库存积压和资金占用。”轿车商场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车商场发生较大影响。\n\n　　亏3万元出手，\n\n　　二手车商遭受库存积压\n\n　　杨兰(化名)一向想要购入一台车况杰出的二手特斯拉Model Y，但她迟迟没有下单。“年前就现已开端考虑了，但特斯拉忽然降价，现在反而不敢买了。”杨兰向记者表明，“幸而(我)其时没有下单，买二手车图的便是性价比，价格动摇这么大，也吃不准将来会不会再降价。”\n\n　　与杨兰相似的顾客不在少数。刘冰告知记者，近年来顾客对新能源车的认可度不断提高，新能源二手车也成了不少二手车商着力打造的新事务，但出人意料的新能源车“降价潮”让他没了决心。\n\n　　刘冰向记者举例道，以上一年收的一辆特斯拉Model Y长续航车型的准新车为例，其时车主购车落地花费大约38万元，结合其时的商场行情和车况，收车价格约为28万元。“对原车主来说，亏10万的确算比较多了。但特斯拉降价之后，Model Y长续航版价格降了4.8万元，咱们只能跟着降，车价现在现已调到25万了，比收车价还低了3万，亏钱也没办法，只希望能及时止损。”刘冰说。\n\n　　新能源二手车难出手带来的库存积压，也让部分二手车商头痛不已。保定市莲池区另一家二手车行的出售人员告知记者，其门店内一台2021年款的特斯拉规范续航版Model Y，现已在手里压了两个月，最终倒赔2万多元才卖出去。\n\n　　在二手车商场遭受冷遇的并不只要特斯拉。刘冰向记者举例称，一辆车龄仅1年的小鹏P7，原车主购车带加装落地价为28万元，上一年年末的二手收车价仅为14万元左右。而在小鹏轿车降价往后，二手收车价还可能再次下探。\n\n　　“现在哪怕赔钱，咱们也希望能赶快清出二手新能源车的库存。拖得越久赔得越多，库存、资金都被积压，公司压力也不小。”刘冰表明，他地点的二手车行现已计划削减对新能源二手车事务的拓宽。\n\n　　值得一提的是，2月10日，特斯拉我国官网显现，Model Y后轮驱动版车型价格上调2000元，由25.99万元涨至26.1万元。对此，一位北京地区二手车从业人员以为，仅一款特斯拉车型价格的小幅上涨，对二手车行情不会有太大影响，与之前汹涌的降价潮比较，这只不过是一朵不起眼的浪花。\n\n　　三年车龄电动车保值率仍偏低\n\n　　事实上，特斯拉主推的直营形式虽然在必定程度上提高了车价的通明度，但其产品价格调整缺少预警，一旦新车价格下调起伏加大，很可能对该品牌的二手车商场形成较大冲击，不只添加顾客的张望心态，还简单招引顾客将目光转向新车。\n\n　　对此，全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树曾表明，新能源轿车品牌的直营形式，带来快节奏的新车价格动摇，没有发挥经销商在其间的调节作用。经销商形式需求补充到新能源轿车的出售环节中，然后掩盖更大规模的商场。\n\n　　日前，我国轿车流转协会发布的《2022年度我国轿车品牌保值率陈述》数据显现，部分纯电动车型的一年保值率与燃油车的三年保值率挨近，但三年车龄的电动轿车的整体保值率依然只要57.2%。\n\n　　对此，颜景辉以为，新能源车保值率之所以仍与燃油车存在不小距离，首要是因为比较燃油车，新能源轿车基数较低，开展时刻较短，根底数据并不是特别充沛，关于保值率的测算还有待进一步完善。另一方面，因为新能源车三大核心部件——电机、电池、电控的本钱占到了车辆价格的一半以上，尤其是电池的衰减、损耗，更是顾客购买新能源二手车时要点关怀的问题，而市面上针对新能源二手车核心部件的检测评价仍相对单薄。\n\n　　此外，其时大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享用。而不少顾客在咨询和购买二手新能源车时，忧虑的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的状况。所以，经过树立专业的检测机制，精准消除顾客对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾忌，关于新能源二手车职业的健康开展尤为重要。\n\n　　“树立科学、公平、经得起商场检测的新能源二手车检测渠道，完善新能源二手车的判定评价手法，供给更为精确通明的检测评价服务，为新能源二手车定价供给合理根据，既是新能源二手车诚信运营的重要方面，也能为往后新能源二手车商场健康运营供给更好的条件和根底。”颜景辉以为。【修改:刘阳禾】